Voyage d’affaires : nouvelles tendances, nouveaux voyageurs

« Incontestablement la reprise est là. » L’atmosphère est à l’optimisme. Le résumé du baromètre mensuel de septembre 2009 à juin 2010 est positif, compte tenu de la période de crise. 59% des acteurs de la filière considèrent que leur volume d’affaires est aujourd’hui identique aux années précédentes, et 19 % à la hausse.

Pour la majorité des entreprises françaises (64%), elles ont accepté les déplacements demandés par leurs collaborateurs, 13% ont même augmenté leur volume, comme Bouygues en direction des Emirats par exemple.

Les plus prudents parlent d’un rebond raisonné, ou d’un assouplissement des contraintes de ces derniers mois.

L’augmentation du chiffre d’affaires est clairement portée par les voyages d’un jour, résultat évident du passage de la crise. Corollaire immédiat, les low cost sont rentrées en force dans le panorama des voyages d’affaires, et le chiffre d’affaires hôtelier associé est touché par une baisse de 68%.

La majorité des voyageurs interrogés ont déclaré avoir souffert à 61% des changements en termes de qualité et à 63% de la demande de leurs entreprises de faire des économies alors que leur travail détermine en grande partie la santé économique de la maison.

21% ont détesté le recours à la vidéoconférence, le contraire pour eux d’une relation humaine profitable, même si les responsables parlent plutôt de « télé-présence », qui réclame, elle, de sérieux investissements pour être efficace.

Pour l’organisation de son voyage, l’employé fait toujours appel à une agence (45%) ou à son assistante (29%), mais la tendance montante est de se prendre en charge personnellement et de s’en occuper personnellement, y compris via internet. Un critère en hausse que doivent prendre en compte les travel managers des grandes entreprises.

Les notes de frais, et l’ensemble du processus de frais de représentation, ont été visés dès le début par les managers.

Veolia, par exemple, a décidé de piloter l’ensemble de la chaîne, de la réservation des prestations à leur règlement. Le coût réel d’un voyage est une problématique pour l’entreprise qui peut ainsi être mieux maîtrisée. Mais que 71% des voyageurs interrogés considèrent comme une contrainte supplémentaire.

Ainsi s’accroit la dimension sociale des demandes du personnel. Oui, je veux bien voyager mais avec des récupérations ou des compensations financières.

La limite des réclamations est cependant vite atteinte puisque 87 % disent les abandonner si on doit leur supprimer totalement les voyages.

Ainsi s’affirme le besoin primordial de sortir de l’entreprise, comme un besoin de prendre l’air, qui fait les voyageurs heureux et les employés efficaces, et dont les travel managers devront tenir compte pour assurer la rentabilité de leur travail à l’extérieur.